Замена поддона двигателя и прокладки Škoda Fabia

Для сбора и хранения смазки в конструкции Шкода Фабия есть масляный поддон. Он не может полноценно выполнять свои функции без прокладки, которая имеет ограниченный ресурс. Уплотнитель также меняется в случае неисправности корпусной детали ДВС вне зависимости от своего состояния. Такое правило применимо ко всем машинам с мотором 1, 1, 2 и 1.4 литра.

В рамках регламента производителя Skoda Fabia II менять поддон следует каждые 100-150 тыс. км пробега. Прокладку — по мере износа. Она обеспечивает герметичность соединений, защищает двигатель от загрязнений и положительно сказывается на сроке службы силового агрегата.

Услуги и цены

Замена поддона двигателя	от 2 300 р.
Замена прокладки поддона двигателя	от 1 900 р.

Главный признак неисправности — это маслянистые пятна на асфальте после стоянки. Визуальный осмотр также позволяет диагностировать поломку. В таком случае запчасти имеют следы деформации.

Механики техцентра VAG-Repair специализируются на техническом обслуживании всех Шкода в кузове универсал или хэтчбек. С нами не придется переплачивать. Наладили прямые поставки оригинальных запчастей и отказались от аренды склада. Результат — доступные цены на услуги. В качестве гаранта выступает 18-летний опыт работы центра.

Стоимость планового ТО

Выберите комплектацию своего автомобиля: год выпуска, кузов, двигатель, КПП и привод.

Год выпуска

Почему мы?

Гарантия качества

Вашим автомобилем займутся сертифицированные мастера высокой квалификации. Опыт каждого специалиста в сервисе автомобилей VAG — минимум пять лет.

Доступные цены

Высокий уровень компетенции, отлаженный алгоритм работы, отсутствие лишнего персонала и аренды офисных помещений, позволяет ремонтировать авто на 10-15% дешевле, чем в дилерских автоцентрах.

Собственный склад запчастей

Вам не придётся ездить по рынкам Москвы, чтобы найди нужную запчасть надлежащего качества. Все, что потребуется для ремонта вашего авто, мы получаем напрямую от производителей.