Ремонт VW Jetta в Москве в ЗАО

Особенности конструкции и распространенные проблемы

Автомобили пятого поколения выпускались с 2005 года и часто комплектовались бензиновыми моторами объемом от 1.4 до 2.0 литра, мощностью от 102 до 150 л. с. На американских версиях можно встретить 2,5-литровый FSI, производительность которого составляет 150 л. с., и 200-сильный TSI. В списке дизельных агрегатов – моторы объемом 1.9 и 2.0 л мощностью 105 и 140 л. с., соответственно.

В качестве коробки передач использовались МКПП 5 и 6, «автоматы» с 6 и 7 ступенями, РКПП 6 и 7. Причиной обращения в сервис может быть ремонт автоматической коробки передач или DSG, ступичных подшипников, привода ГРМ TSI, ремонт фазорегулятора 1,4-литрового бензинового мотора.

Шестое поколение авто было представлено в 2010 году, и в его основе лежала устаревшая платформа PQ35. В 2015 году на некоторых рынках вышел рестайлинг с обновленным дизайном и электроникой. Под капотом таких машин могли стоять бензиновые моторы объемом от 1.2 до 2.0 л мощностью 90–210 л. с., в том числе, 1.4 TSI 125 л. с., 1.6 MPI 90 л.с. и 1.6 MPI 110 л.с.

Линейка дизелей осталась без изменений с предыдущего поколения, а из списка коробок передач исчезла РКПП 6. Основными причинами для обращения в автосервис являются ремонт МКПП Фольксваген Джетта, особенно 5-ступенчатой, работающей без проблем около 150000 км, и восстановление коробки DSG. В передней подвеске быстро выходят из строя стабилизаторы, а у 1.4 TSI 150 л.с. и 122 л. с. – помпа и ТНВД.

Седьмое поколение Фольксваген Джетта продается с 2018 года и комплектуется двумя бензиновыми моторами – 150-сильным 1,4-литровым и 231-сильным 2-литровым. Список дизельных агрегатов – тот же, коробки передач – 5ступенчатая «механика» и 6-ступенчатый «автомат».

В 2019 году в список модификаций добавилось авто Volkswagen Jetta GLI с 228-сильным двигателем, РКПП 7 или МПКК 6. У моделей этого поколения часто наблюдается перерасход масла – проблема, которая обнаруживается и решается при плановом обслуживании. Среди других причин для обращения к специалистам – ремонт АКПП и DSG, восстановление подвески, выходящей из строя через 50–60 тыс. км.

Ремонт Фольксваген Джетта

Обнаружив проблемы в работе двигателя, трансмиссии, ходовой и других элементов своего авто, для ремонта Фольксваген Джетта в Москве стоит выбрать наш техцентр VAG-Repair. Во-первых, потому что список его услуг включается почти все виды работ по восстановлению управляемости, безопасности и комфорта – от замены крыла до установки новых запасных частей системы отопления.

У нас можно заказать ремонт МКПП и сцепления, разные виды диагностики и промывку мотора. А еще в автотехцентр можно обратиться для прохождения планового ТО. Притом, что в списке причин для выбора наших услуг есть не только применение оригинальных запчастей и качественных аналогов, но и доступные цены, не превышающие средних по столице, многолетний опыт и квалификацию мастеров.