Профильный сервис по ремонту VW Polo
На компактных Volkswagen Polo устанавливались небольшие моторы, объемом 1.0–2.0 л. Самые популярные комплектации – Поло 1.4 и Поло 1.6. Большинство авто выпускалось в кузове седан или хэтчбек. Модель Поло 3 могла быть универсалом, а некоторые последние версии называют лифтбэками.
Под капотом автомобиля чаще всего находится бензиновый силовой агрегат, на современных моделях обычно 1,6-литровый типа CLSA и CFNA, или 1,4-литровый, как CZCA. Производительность таких двигателей – в пределах 45–200 л. с. Мощность дизельных моторов – от 45 для модели MN до 130 л. с. для BLT, максимальный объем – 1,9 л.
Привод всех модификаций Гольф – только передний. Коробки передач, как и у большинства моделей марки Volkswagen, сначала были только автоматическими или механическими. Но с середины 2000-х годов часть авто комплектуется роботизированной трансмиссией.
Диагностика ходовой части |
от 1 000 р. |
Замена переднего амортизатора |
от 1 800 р. |
Замена заднего амортизатора |
от 1 100 р. |
Замена опоры амортизатора |
от 1 800 р. |
Замена передней пружины |
от 1 800 р. |
Замена задней пружины |
от 1 100 р. |
Замена переднего рычага |
от 1 400 р. |
Замена сайлентблока переднего рычага |
от 400 р. |
Замена шаровой опоры |
от 1 400 р. |
Замена стабилизатора переднего/заднего |
от 2 200 р. |
Замена втулки стабилизатора |
от 700 р. |
Замена стойки стабилизатора |
от 600 р. |
Замена подрамника |
от 4 800 р. |
Замена задней балки |
от 6 500 р. |
Замена сайлентблоков задней балки |
от 4 200 р. |
Замена передней ступицы/подшипника |
от 1 800 р. |
Замена задней ступицы/подшипника |
от 1 800 р. |
Замена переднего поворотного кулака |
от 2 400 р. |
Замена шпильки переднего колеса |
от 1 000 р. |
Замена шпильки заднего колеса |
от 1 000 р. |
Ремонт и замена АКПП |
от 11 000 р. |
Ремонт и замена РКПП |
от 11 000 р. |
Ремонт и замена МКПП |
от 11 000 р. |
Ремонт и замена вариатора CVT |
нет |
Замена масла в АКПП |
от 1 500 р. |
Замена масла в РКПП |
от 2 200 р. |
Замена масла в МКПП |
от 2 200 р. |
Замена масла в вариаторе CVT |
нет |
Замена сцепления |
от 10 500 р. |
Замена жидкости сцепления |
от 800 р. |
Замена цилиндра сцепления |
от 1 600 р. |
Замена маховика |
от 12 000 р. |
Замена сальника ШРУСа |
от 1 800 р. |
Замена пыльника ШРУСа |
от 2 000 р. |
Замена привода ШРУСа |
от 1 600 р. |
Замена тормозной жидкости |
от 1 100 р. |
Замена передних тормозных колодок |
от 800 р. |
Замена задних тормозных колодок |
от 800 р. |
Замена передних тормозных дисков |
от 2 000 р. |
Замена задних тормозных дисков |
от 2 000 р. |
Замена тормозных барабанов |
от 2 600 р. |
Замена троса стояночного тормоза |
от 2 600 р. |
Замена переднего тормозного суппорта |
от 2 200 р. |
Замена заднего тормозного суппорта |
от 2 200 р. |
Замена главного и рабочего тормозного цилиндра |
от 2 200 р. |
Замена тормозного шланга |
от 1 600 р. |
Замена датчика ABS |
от 1 200 р. |
Замена топливного фильтра |
от 800 р. |
Замена топливного насоса |
от 2 600 р. |
Замена топливного бака |
от 3 800 р. |
Замена топливных форсунок |
от 1 800 р. |
Замена рулевого наконечника |
от 700 р. |
Замена рулевой тяги |
от 700 р. |
Замена рулевой рейки |
от 4 800 р. |
Замена насоса ГУР |
от 4 200 р. |
Замена масляного бачка ГУР |
от 1 200 р. |
Замена жидкости в ГУР |
от 1 400 р. |
Диагностика системы охлаждения |
от 1 000 р. |
Замена охлаждающей жидкости |
от 1 800 р. |
Замена расширительного бачка |
от 1 800 р. |
Замена водяного насоса (помпы) |
от 2 600 р. |
Замена термостата |
от 2 600 р. |
Замена патрубка системы охлаждения |
от 1 400 р. |
Замена радиатора охлаждения |
от 4 400 р. |
Замена вентилятора охлаждения |
от 4 400 р. |
Замена впускного коллектора и прокладки |
от 7 200 р. |
Замена выпускного коллектора и прокладки |
от 4 200 р. |
Удаление катализатора с материалом |
от 4 600 р. |
Замена приемной трубы и прокладки |
от 3 000 р. |
Замена резонатора |
от 2 200 р. |
Замена глушителя |
от 2 200 р. |
Замена гофры глушителя |
от 3 400 р. |
Замена кислородного датчика |
от 1 200 р. |
Диагностика герметичности системы кондиционирования |
от 2 400 р. |
Замена салонного фильтра |
от 500 р. |
Заправка кондиционера |
от 2 400 р. |
Замена радиатора кондиционера |
от 5 400 р. |
Замена компрессора кондиционера |
от 5 400 р. |
Замена корпуса печки |
от 15 000 р. |
Замена вентилятора печки |
от 3 000 р. |
Замена радиатора печки |
от 15 000 р. |
Уровень надежности модели зависит не только от года, но и от места сборки. Качество версий, собранных в Европе, выше по сравнению с авто, выпущенных в РФ. Но часть проблем, приводящих к необходимости ремонта Фольксваген Поло в Москве, не зависит от страны:
Избежать серьезных проблем можно, вовремя реагируя на их появление и даже предупреждая его. Но для этого не обойтись без технического обслуживания VW Polo, которое готовы обеспечить мастера VAG-Repair. Выбрать услуги техцентра стоит за качество и скорость работ, получаемые благодаря применению оригинальных комплектующих и хороших аналогов, всегда имеющихся на складе.
Гарантия качества
Вашим автомобилем займутся сертифицированные мастера высокой квалификации. Опыт каждого специалиста в сервисе автомобилей VAG — минимум пять лет.
Доступные цены
Высокий уровень компетенции, отлаженный алгоритм работы, отсутствие лишнего персонала и аренды офисных помещений, позволяет ремонтировать авто на 10-15% дешевле, чем в дилерских автоцентрах.
Собственный склад запчастей
Вам не придётся ездить по рынкам Москвы, чтобы найди нужную запчасть надлежащего качества. Все, что потребуется для ремонта вашего авто, мы получаем напрямую от производителей.
Гарантируем
ЛУЧШИЕ ЦЕНЫ и ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО работ!
Записывайся на диагностику