Ремонт и обслуживание Skoda Octavia в Москве (ЗАО)

Модификации Октавия: моторы и коробки передач

Первое поколение продолжало выпускаться до 2010 года с добавлением к названию приставки Тур. А владельцам часто приходится сталкиваться с ремонтом МКПП Шкода Октавия и устанавливаемых на таких авто автоматических коробок передач.

Новое поколение на базе VW Golf отличалось большим количеством опций и просторным салоном. В модельном ряду Шкода Октавия А5 появились внедорожные универсалы Combi Scout. А список моторов сначала включал бензиновые агрегаты 1.4, А5 1.6 MPI и 2 л мощностью 75–150 л. с. На более новых авто стояли двигатели с турбинами 1.2 TSI, 1.4 TSI и 1.8 турбо производительностью от 105 до 160 л. с., но встречались и атмосферные на 105–170 л. с. А на версиях Combi RS – моторы 2.0 TDI CR. При обслуживании таких авто выполняется ремонт АКПП, МКПП или роботизированной DSG.

Следующим выпускалось поколение А7 на модульной платформе MQB с двигателями 1.2, 1.4 и 1.8 TSI, ремонт которых позволяет этим агрегатам без проблем работать даже в 2022 году. На некоторых модификациях стояли дизельные 2-литровые ДВС 150 л. с., а с 2014 года – атмосферный 1.6 MPI мощностью 110 л. с. В списке комплектаций был полноприводный автомобиль 1.8 TSI 4WD. Коробки передач для этой генерации – автоматически, механические или роботизированные.

Последнее поколение поставлялось в Россию только с кузовом лифтбек, в других странах доступны универсалы. Список основных моторов включает 1.4-литровый и 1.6-литровый агрегаты мощностью 150 и 110 л. с., соответственно, а также 190-сильным 2-литровым турбомотором. А в списке самых распространенных причин для обращения в автосервис – ремонт МКПП, АКПП или РКПП.

Ремонт автомобилей Skoda Octavia

Выбирая в автотехцентр VAG-Repair, можно рассчитывать на быстрый и качественный ремонт Шкода Октавия в Москве или прохождение планового ТО. А обращаться к нам стоит при обнаружении характерных признаков неисправностей – от стука из-под капота и сильной вибрации до течей под автомобилем и снижения эффективности торможения.

Для ремонта КПП и других элементов авто в нашем техцентре применяются только оригинальные запчасти и качественные аналоги, а работы выполняются в кратчайшие сроки.

ТО на 368 тыс.км. - Skoda Octavia

Замена тормозных дисков и колодок, передних стоек стабилизатора, моторного масла, масляного фильтра, салонного и воздушного фильтра.

Замена прокладок теплообменника - Skoda Octavia A7 часть 1

Skoda Octavia A7 1.8 Turbo, бензин, полный привод (4WD) Пробег: 182 тыс.км., 2014 г.в.

Замена прокладок теплообменника - Skoda Octavia A7 часть 2

Skoda Octavia A7 1.8 Turbo, бензин, полный привод (4WD) Пробег: 182 тыс.км., 2014 г.в.